Busty Wolter hat mit dem Elektro-Crosser Stark Varg einen Enduro-Test im belgischen Bilstain durchgeführt. Wie schlägt sich das Motorrad auf dem technischen Terrain mit vielen Wurzeln und Steinen?
Auch wenn es das Elektromotorrad von Stark Future aktuell nur als Motocross-Version ohne Straßenzulassung gibt, möchten viele Dirtbiker wissen, wie gut sie sich im Gelände beim Endurofahren schlägt und wie lange sie dabei mit einer Akkuladung durchhält. Busty Wolter setzt nun mit einer eigenen Stark Varg als Projektbike die begonnene Test-Videoreihe auf dem Weber-Werke YouTube-Kanal fort. Nach dem Unboxing und Zusammenbau eines neuen Bikes aus der Kiste, bei dem er die wichtigsten Punkte zeigt und erklärt, geht es zur Jungfernfahrt zum Enduro.
Das Trial- und Endurogelände im belgischen Bilstain, kurz hinter Aachen gelegen, ist bekannt für seine technischen Auf- und Abfahrten mit vielen Wurzeln und Steinen. Zusammen mit Bustys Kumpel Chris, der als Hobbyfahrer ohne Wettkampferfahrung auf seiner privaten Stark Varg ebenfalls seine Premierenfahrt mit dem Motorrad absolviert, werden die Maschinen über Stock und Stein getestet. Das Duo probiert dabei unterschiedliche Leistungsstufen aus und testet sich durch die vielfältigen Fahrsituationen. Dabei finden sie heraus, ob eine Kupplung und ein Schaltgetriebe, was sich in Diskussionen von Verbrenner-Piloten oft gewünscht wird, überhaupt nötig sind, wenn man selbst über künstliche Hindernisse, Betonabsperrungen und Baumstämme fahren möchte, an was man sich gewöhnen muss und welche PS-Zahlen sich für verschiedene Anforderungen am besten eignen oder auch gar nicht (mehr) funktionieren.
Busty und Chris liefern am Ende des ausführlichen 31-minütigen Videos ein umfangreiches Fazit über ihren ersten Eindruck, sowohl aus Sicht eines Experten-Level-Fahrers als auch eines Hibbypiloten. Sie geben Preis, auf welche Fahrzeit sie mit welchem Akkustand gekommen sind, welche Features sie fürs Enduro vermissen und welche Vorteile die Stark Varg gegenüber Verbrenner-Bikes liefert.
